该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，道迎施工更为安全 、积木
更为关键的块巨是 ，高效 ，型精新进
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。2029年狮子洋通道建成通车后 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺
，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，将大型钢梁分解成若干部品构件，实现精准合龙。每延米用钢量达50吨
，且上下游桥梁通航净空不足，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，辐射粤东西两翼 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，如同11块巨型“积木”
，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，为当前最大延米重设计指标
。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。梁体宽幅 、为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。西樵水道钢桁梁桥主跨165米，钢桁梁宽41米 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，分批运抵现场 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。整体进程过半。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，总重8100吨 ，(完)
目前 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、全长约35公里 ， 针对上述难题， 同时 ，超重 ， |